LE CONTREBRAQUAGE

Prendre un virage en toute sécurité

Le contre-braquage

À partir d’une certaine vitesse (environ 30 km/h), pour faire tourner une moto, le pilote exerce une pression sur le guidon du côté où il souhaite aller.

• Pour tourner à gauche, il pousse le guidon gauche.
• Pour tourner à droite, il pousse le guidon droit.

Cette action fait pencher la moto du côté souhaité. Une fois inclinée, la moto s’inscrit naturellement dans le virage.

Le contre-braquage ne sert donc pas à tourner le guidon, mais à faire pencher la moto.

Il est souvent si discret que la plupart des motards le réalisent sans même s’en rendre compte.

En bref

Pour tourner, il faut faire pencher la moto.
Pour faire pencher la moto, on exerce une légère pression sur le guidon du côté où l’on veut aller.